カンパニョーロが作ったミディアムプロファイル・リムブレーキ対応カーボンホイール BORA WTO 33

2020年1月に発売されたカンパニョーロ「BORA WTO 33」。33mmというミディアムプロファイルのリムながらエアロダイナミクスを追求し、山岳や平地どちらも活躍できるオールラウンド性能のカーボンホイールだ

購入経緯

2020年にカンパニョーロが新しいカーボンホイール「BORA WTO 33」を発売した。ちょうど新しいホイールへの買い替えタイミングだったので検討してみた。購入理由は次の3点。

愛用しているカンパニョーロEURUSとMavic R-SYSが購入から10年以上経過
リムブレーキのバイク（LOOK586SL）は乗り続ける予定
カーボン製リムのホイールを使ってみたい

この時期、カンパニョーロを含め他ホイールメーカーがディスクブレーキへと製品ラインナップの移行を進めており、リムブレーキはシュリンクの一途を辿っていた。このままでは新品のリムブレーキ対応ホイールが購入できなくなってしまう。そんな危機感から2023年5月、「BORA WTO 33」を購入した。購入は海外通販サイトのBikeinn。

カンパニョーロのリムブレーキ対応カーボンホイール

購入時は、先行発売のBORA WTO 60リムブレーキ対応ホイールが流通していた気がするが、2026年現在では、カンパニョーロ公式サイトにラインナップされているリムブレーキ対応カーボン製ホイールは、BORA WTO 45のみ。アルミ製であればZONDAがある。BORA WTO 33はすでに生産終了。

カンパニョーロ公式サイト（2026/10/13時点）

BORA WTO 33

モデル名のWTOとはWind Tunnel Optimized（風洞最適化）のこと。33はリムハイトが33mmであるということ。WTOは空力性能が重視されたシリーズで他にWTO 45や60、77がラインナップされていた。このWTO 33には、リムブレーキ対応モデルの他にディスクブレーキ対応のモデルもあった。

BORA WTO 33のリム

Bora WTOの特徴

◯	軽快な登坂力と立ち上がり
	リムハイトが33mmと低いためリム外周部が軽く、ダンシング（立ち漕ぎ）での振りやすさやゼロ発進・コーナリングからの加速レスポンスに長けている
◯	優れた空力性能
	風洞実験（WTO = Wind Tunnel Optimized）を経て形作られたリム形状とエアロスポークにより、ディープリムのような伸びやかな高速巡航性能を併せ持っている
◯	2-Way Fit（クリンチャー/チューブレス対応）
	リムテープが不要なMoMag構造を採用。チューブレス運用が簡単に行え、転がり抵抗の削減と快適な乗り心地が得られる
◯	USB（Ultra Smooth Bearings）
	セラミックベアリングを搭載し滑らかな回転性能を実現