久しく小径車から興味が離れていたが、自分好みの旅するじてんしゃを作りたいと思いバイクフライデーのニューワールドツーリスト（NWT）を入手した。本ページ（4）は、20インチ406サイズのチューブレスタイヤ装着の顛末を記載

チューブレスタイヤへのこだわり

小径車はチューブドタイヤが主流です。タイヤの中にチューブが入ったいわゆるクリンチャータイヤというモノです。自分はこのクリンチャータイヤがあまり好みではない。凹凸のある路面で跳ねるような感じが好きじゃないのです。なので、今回はehicleさんのこの記事を参考に、クリンチャータイヤ用のリムにチューブレスレディのタイヤを装着する試みを行なった。

チューブレス化のために

ホイールはehiclさんにクリンチャータイヤ用のものを組んでいただきました。これにリムテープとチューブレス用のバルブとチューブレスレディのタイヤでチューブレス化します。

用意したもの
・リム：DA16 20”（406）24H BK/CNC
・ハブ：エボリューションライトハブ
・タイヤ：シュワルベ ワン 20×1.10(406) ¥12,880
・リムテープ：シュワルベ リムテープ￥3,900
・バルブ：シュワルベ チューブレスバルブ　￥979
・その他：シュワルベ タイヤブースター チューブレス インフレーター￥7,200

ビートが上がらない問題

予想はしていたが、案の定ビートは上がらない。石鹸水（中性洗剤を薄めたもの）ぐらいでは、うんともすんとも言わないので、ビートとリムの間をビニールテープで塞いでみましたが、やっぱり上がらない。

仕方がないのでインフレーターなるものを購入し、試したところ一発でビートが上がりました。

ビートが上がったら、シーラントを注入してチューブレス化完了！

ちなみに700ｃのチューブレスタイヤでも試したところ、一発でビートが上がりました。もっと早く買えばよかったな。。。

Youtube動画

動画も撮ってみたのでよろしければご覧ください。

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