ポタリング – じてんしゃ三昧

鉄道遺構を巡るじてんしゃの旅（6）廃線跡を利用した遊歩道アルプの道を歩く（信越本線新線横川〜軽井沢区間）

1997年に廃線となった信越本線新線の横川〜軽井沢区間。現在は一部が遊歩道として利用されている。 6回目となる「鉄道遺構を巡るじてんしゃ旅」では、この遊歩道「アプトの道」を訪ねた（2021/11/27）

紅葉で色づいた日光を1泊2日でツーリングしました。本記事は、日光から日光例幣使街道を走って新鹿沼までサイクリングした2日目の記録（2021/11/3）

紅葉で色づいた日光を1泊2日でツーリングしました。本記事は、わたらせ渓谷鐵道の終着駅「間藤駅」から旧国道122号線で細尾峠を越え日光までサイクリングした1日目の記録（2021/11/2）

自転車は手回り品

紅葉で色づいた日光を1泊2日でツーリングしました。本記事は、わたらせ渓谷鐵道で相生駅から終着駅の間藤駅まで電車輪行した1日目の記録（2021/11/2）

鉄道の遺構をじてんしゃで巡るシリーズ（6）は、埼玉県川越市にある西武鉄道安比奈線。古い線路施設を辿れる廃線として、鉄道ファンのあいだで知られている。今回はシクロクロスバイクのIndependent Fabrication… 続きを読む鉄道遺構を巡るじてんしゃの旅（6）西武鉄道安比奈線

鉄道の遺構をじてんしゃで巡るシリーズ（5）は、東京を離れ、神奈川県横浜市にある高島貨物線（横浜臨港線・山下埠頭線）を訪ねた。

私の住む東京には、営業距離、利用客数世界一を誇る鉄道網が整備されている。そして、その影で役目を終えて無くなってしまった路線もある。都内に残る鉄道の遺構をじてんしゃで巡るシリーズ（4）は、赤羽にある軍用貨物の線路跡、東京兵… 続きを読む鉄道遺構を巡るじてんしゃの旅（4）東京兵器補給廠線

立派な桜の並木が続く

私の住む東京には、営業距離、利用客数世界一を誇る鉄道網が整備されている。そして、その影で役目を終えて無くなってしまった路線もある。都内に残る鉄道の遺構をじてんしゃで巡るシリーズ（3）は武蔵野市にある武蔵野競技場線（202… 続きを読む鉄道遺構を巡るじてんしゃの旅（3）武蔵野競技場線

私の住む東京には、営業距離、利用客数世界一を誇る鉄道網が整備されている。そして、その影で役目を終えて無くなってしまった路線もある。都内に残る鉄道の遺構をじてんしゃで巡るシリーズ（2）は、北区にある北王子線（2021/01… 続きを読む鉄道遺構を巡るじてんしゃの旅（2）北王子線・須賀線

私の住む東京には、営業距離、利用客数世界一を誇る鉄道網が整備されている。そして、その影で役目を終えて無くなってしまった路線もある。都内に残る鉄道の遺構をじてんしゃで巡るシリーズ（1）は、東京都港湾局専用線（2020/12… 続きを読む鉄道遺構を巡るじてんしゃの旅（1）東京都港湾局専用線

筑波山撮影ポイント

都心から電車を乗り継いで、茨城県の桜川市にある小さな駅からつくばりんりんロードを走りました。

　奥多摩むかしみちは、青梅線奥多摩駅前から奥多摩湖までの旧青梅街道を歩く、約10ｋｍの遊歩道。全行程を自転車で走ってみました（2020/09/21）

南足柄市パークゴルフ場の春めき桜

ツイッターでフォローしているサイクリストが、春めき桜が見頃を迎えている、とツイートしていたので、神奈川の西部へ出かけてみました。（2020/03/21）

戸賀湾

一度は乗ってみたいローカル線として鉄道ファンには有名な「五能線」。車窓から日本海の絶景を眺めることができる鉄道として人気があります。その五能線に乗って青森から秋田にかけて、じてんしゃ旅をしてきました。（3）は、男鹿半島を… 続きを読むバイクフライデーで五能線じてんしゃ旅（3）男鹿半島おが潮風街道

鰺ヶ沢駅から輪行

一度は乗ってみたいローカル線として鉄道ファンには有名な「五能線」。車窓から日本海の絶景を眺めることができる鉄道として人気があります。その五能線に乗って青森から秋田にかけて、じてんしゃ旅をしてきました。（2）は、鰺ヶ沢〜男… 続きを読むバイクフライデーで五能線じてんしゃ旅（2）絶景の日本海を鉄道輪行（撮影ポイント紹介マップ付き）