スイスモビリティ2010 | じてんしゃ三昧

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY8:その2 ラストライドベルンへ

スイス8日目はラショードフォンからベルンへ移動。途中、標高差300mの峠を越えると霧のヌシャテル湖が現れた。その後はインス、そしてベルンへ。その2はベルンまでの35kmの走行を収録。詳しい記事はこちらをご覧ください。

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY8:その１峠を越えベルンへ

スイス8日目はラショードフォンからベルンへ移動。途中、標高差300mの峠を越えると霧のヌシャテル湖が現れた。その後はインス、そしてベルンへ。その１はインスまでの60kmの走行を収録。詳しい記事はこちらをご覧ください。

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY7:時計の街ラショードフォンへ

スイス7日目はローザンヌからラショードフォンへ移動。イヴェルドンまでは、緑の丘陵地帯をサイクリングルートNo.22で走行した。その後はラショードフォンへは鉄道で輪行。走行距離50km 詳しい記事はこちらをご覧ください。

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY6:その2 世界遺産・ラヴォーのブドウ畑

スイス6日目はツェルマットからローザンヌへ移動。シエレまで鉄道で輪行し、あとはナショナルルート1号という名のサイクリングロードで130km自転車で走行した。その2は、ローザンヌ湖畔・ラヴォーのブドウ畑の走行を収録。詳し… 続きを読むムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY6:その2 世界遺産・ラヴォーのブドウ畑

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY6:その1 ローザンヌへ130kmのロングライド

スイス6日目はツェルマットからローザンヌへ移動。シエレまで鉄道で輪行し、あとはナショナルルート1号という名のサイクリングロードで130km自転車で走行した。その１は、ローザンヌ湖畔までの95kmの走行を収録。詳しい記事… 続きを読むムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY6:その1 ローザンヌへ130kmのロングライド

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY5:その2 フィスプまでダウンヒル

スイス5日目の午前中はツェルマットからゴルナーグラードへ移動して、標高3,110mのマッターホルンを訪れハイキングをしました。午後は、ツェルマットからフィスプまで40ｋｍのダウンヒルを楽しんだ。その２は、フィスプまでのダ… 続きを読むムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY5:その2 フィスプまでダウンヒル

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY5:その1 マッターホルンの頂へ

スイス5日目の午前中はツェルマットからゴルナーグラードへ移動して、標高3,110mのマッターホルンを訪れハイキングをしました。午後は、ツェルマットからフィスプまで40ｋｍのダウンヒルを楽しんだ。その１は、マッターホルンの… 続きを読むムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY5:その1 マッターホルンの頂へ

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY4:その2 いよいよツェルマット

スイス４日目はルガーノからツェルマットまで約200ｋｍの移動。その2はベリンツォーナからツェルマットまでを収録。関連記事はこちら

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY4:その１ベリンツォーナの古城巡り

スイス４日目はルガーノからツェルマットまで約200ｋｍの移動。その１はルガーノからベリンツォーナまでを収録。関連記事はこちら

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY3:その2 ルガーノへ

2010年10月4日　スイス3日目は、サンモリッツからティラノへ鉄道、自転車、バスを組み合わせ160ｋｍを移動。その２はツージスからルガーノまでを収録。関連記事はこちら

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY2:その2 世界遺産・ベルニナ線

2日目、ベルニナ峠からダウンヒルをした後、イタリアの国境を超えてティラーノまでの約70kmのライド。復路は、レイテッシュ鉄道・ベルニナ線でサンモリッツまで輪行。走行距離70ｋｍ．鉄道移動距離：60ｋｍ関連記事はこちら

ムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY2:その1 ベルニナ峠編

2010年10月に鉄道と自転車でスイスを1400ｋｍ移動してきました。2日目の往路は、自転車でサンモリッツからイタリアのとの国境の街ティラーノまで約70kmライド。復路は同じルートをレイテッシュ鉄道・ベルニナ線で輪行して… 続きを読むムービー【スイス鉄道と自転車の旅】DAY2:その1 ベルニナ峠編

スイス鉄道と自転車の旅 Day9：最後の輪行。そして帰国

ベルン市内を走るトラム

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day9は、ベルンからチューリヒへの電車移動。そして、空港でのチェックインの記録（2010/10/09）

スイス鉄道と自転車の旅 Day8：（2）いよいよベルンへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day8は、ラショードフォンからベルンへ移動。途中、標高差300mの峠を越えると霧のヌシャテル湖が現れた。その後はインス、そしてベルンへ。（2）は… 続きを読むスイス鉄道と自転車の旅 Day8：（2）いよいよベルンへ

スイス鉄道と自転車の旅 Day8：（1）ラショードフォンから峠を越えベルンへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day8は、ラショードフォンからベルンへ移動。途中、標高差300mの峠を越えると霧のヌシャテル湖が現れた。その後はインス、そしてベルンへ。その（1… 続きを読むスイス鉄道と自転車の旅 Day8：（1）ラショードフォンから峠を越えベルンへ

スイス鉄道と自転車の旅 Day7：緑の丘陵地帯イヴェルドンとラショードフォンへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day7は、ローザンヌからラショードフォンへ移動。イヴェルドンまでは、緑の丘陵地帯をサイクリングルートNo.22で走行、その後はラショードフォンへ… 続きを読むスイス鉄道と自転車の旅 Day7：緑の丘陵地帯イヴェルドンとラショードフォンへ

スイス鉄道と自転車の旅 Day6：（2）ローザンヌへ130km モントルー〜ローザンヌ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day6は、ツェルマットからローザンヌへ移動。シエレまで鉄道で輪行し、あとはナショナルルート1号という名のサイクリングロードで130km自転車で走… 続きを読むスイス鉄道と自転車の旅 Day6：（2）ローザンヌへ130km モントルー〜ローザンヌ

スイス鉄道と自転車の旅 Day6：（1）ローザンヌへ130km シエレ〜モントルー

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day6は、ツェルマットからローザンヌへ移動。シエレまで鉄道で輪行し、あとはナショナルルート1号という名のサイクリングロードで130km自転車で走… 続きを読むスイス鉄道と自転車の旅 Day6：（1）ローザンヌへ130km シエレ〜モントルー

スイス鉄道と自転車の旅 Day5：（2）ツェルマットからフィスプまで40kmダウンヒル

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day5の午前中はツェルマットからゴルナーグラードへ移動して、標高3,110mのマッターホルンを訪れハイキングをしました。午後は、ツェルマットから… 続きを読むスイス鉄道と自転車の旅 Day5：（2）ツェルマットからフィスプまで40kmダウンヒル

スイス鉄道と自転車の旅 Day5：（1）マッターホルンの頂を3,000mから展望

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day5の午前中はツェルマットからゴルナーグラードへ移動して、標高3,110mのマッターホルンを訪れハイキングをしました。午後は、ツェルマットから… 続きを読むスイス鉄道と自転車の旅 Day5：（1）マッターホルンの頂を3,000mから展望