スイス 鉄道と自転車の旅 Day9:最後の輪行。そして帰国

ベルン市内を走るトラム

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day9は、ベルンからチューリヒへの電車移動。そして、空港でのチェックインの記録(2010/10/09)

スイス 鉄道と自転車の旅 Day8:(2)いよいよベルンへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day8は、ラショードフォンからベルンへ移動。途中、標高差300mの峠を越えると霧のヌシャテル湖が現れた。その後はインス、そしてベルンへ。(2)は… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day8:(2)いよいよベルンへ

スイス 鉄道と自転車の旅 Day8:(1)ラショードフォンから峠を越えベルンへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day8は、ラショードフォンからベルンへ移動。途中、標高差300mの峠を越えると霧のヌシャテル湖が現れた。その後はインス、そしてベルンへ。その(1… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day8:(1)ラショードフォンから峠を越えベルンへ

スイス 鉄道と自転車の旅 Day7:緑の丘陵地帯イヴェルドンとラショードフォンへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day7は、ローザンヌからラショードフォンへ移動。イヴェルドンまでは、緑の丘陵地帯をサイクリングルートNo.22で走行、その後はラショードフォンへ… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day7:緑の丘陵地帯イヴェルドンとラショードフォンへ

スイス 鉄道と自転車の旅 Day6:(2)ローザンヌへ130km モントルー〜ローザンヌ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day6は、ツェルマットからローザンヌへ移動。シエレまで鉄道で輪行し、あとはナショナルルート1号という名のサイクリングロードで130km自転車で走… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day6:(2)ローザンヌへ130km モントルー〜ローザンヌ

スイス 鉄道と自転車の旅 Day6:(1)ローザンヌへ130km シエレ〜モントルー

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day6は、ツェルマットからローザンヌへ移動。シエレまで鉄道で輪行し、あとはナショナルルート1号という名のサイクリングロードで130km自転車で走… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day6:(1)ローザンヌへ130km シエレ〜モントルー

スイス 鉄道と自転車の旅 Day5:(2)ツェルマットからフィスプまで40kmダウンヒル

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day5の午前中はツェルマットからゴルナーグラードへ移動して、標高3,110mのマッターホルンを訪れハイキングをしました。午後は、ツェルマットから… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day5:(2)ツェルマットからフィスプまで40kmダウンヒル

スイス 鉄道と自転車の旅 Day5:(1)マッターホルンの頂を3,000mから展望

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day5の午前中はツェルマットからゴルナーグラードへ移動して、標高3,110mのマッターホルンを訪れハイキングをしました。午後は、ツェルマットから… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day5:(1)マッターホルンの頂を3,000mから展望

スイス 鉄道と自転車の旅 Day4:(2)マッターホルンの麓ツェルマットへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day4は、ルガーノからツェルマットまで鉄道、自転車を組み合わせて200kmを移動。(2)は、ニーデルワルトからツェルマットまでの記録(2010/… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day4:(2)マッターホルンの麓ツェルマットへ

スイス 鉄道と自転車の旅 Day4:(1) ベリンツォーナの古城を巡りフルカ峠の麓へ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day4は、ルガーノからツェルマットまで鉄道、自転車を組み合わせて200kmを移動。(1)は、ルガーノからベリンツォーナの古城を巡りフルカ峠の麓ニ… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day4:(1) ベリンツォーナの古城を巡りフルカ峠の麓へ

スイス 鉄道と自転車の旅 Day3:(2) バスと鉄道の旅。ツージスからルガーノへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day3は、サンモリッツからティラノへ鉄道、自転車、バスを組み合わせ160kmを移動。(2)はツージスからルガーノへまでの記録(2010/10/0… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day3:(2) バスと鉄道の旅。ツージスからルガーノへ

スイス 鉄道と自転車の旅 Day3:(1) トンネルを越えたらびっくり!!サン・モリッツからツージスへ

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day3は、サンモリッツからティラノへ鉄道、自転車、バスを組み合わせ160kmを移動。(1)はサンモリッツからツージスまでの記録(2010/10/… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day3:(1) トンネルを越えたらびっくり!!サン・モリッツからツージスへ

スイス 鉄道と自転車の旅 Day2:(2)長いダウンヒルでイタリア国境を越えティラノへ。復路はベルニナ線の旅

ブルージオのスパイラル

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day2(2)は、ベルニナ峠からダウンヒルをした後、イタリアの国境を超えてティラーノまでの約70kmのライド。復路は、レイテッシュ鉄道・ベルニナ線… 続きを読む スイス 鉄道と自転車の旅 Day2:(2)長いダウンヒルでイタリア国境を越えティラノへ。復路はベルニナ線の旅

スイス 鉄道と自転車の旅 Day2:(1)ベルニナ峠は濃霧の中にあった

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day2(1)は、サンモリッツからベルニナ峠まで自転車で70km走った記録(2010/10/03)

スイス 鉄道と自転車の旅 Day1:チューリヒからサン・モリッツへ200kmの鉄道輪行

10月2日(土)・成田~Zurich~St.Moritz・天気/晴れ/曇り(Zurich/St.Moritz)チューリヒ国際空港

総移動距離1,400km。2010年にスイスを自転車と鉄道で旅をしました。Day1は、成田空港からスイス・チューリッヒ空港、サンモリッツまでの移動の記録です(2010/10/02)

直江津集合!2010(2日目)

二日目は草津からのスタート

この記事は、ブログ「走れ!銀座まで!BD-1で自転車通勤」からの転載です。「直江津集合!」に2回目に参加した時の備忘録としてアップしています。(2010/8/28) 注意:自転車走行禁止の場所を走行している画像が含まれま… 続きを読む 直江津集合!2010(2日目)